盐城有望年底进入“动车时代”到连云港仅1个多小时( 三 ) 盐城

△技术员拿着道尺测量轨距

【出行利好】

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一个多小时到连云港，结束盐城不通动车的历史

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青盐铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分，分为青连铁路和连盐铁路两部分。青盐铁路全长约428公里，其中连盐段全长234公里，设计时速为200公里。

现代快报采访人员了解到，青盐铁路连盐段新建铁路位于江苏省东北部，是中国铁路总公司与江苏省合资建设的客货混跑双线电气化铁路，是国家中长期铁路网规划的项目。连盐段连接既有陇海铁路和新沂至长兴铁路，向北经青连（青岛—连云港）铁路连接青岛，向南经盐通（盐城—南通）铁路、沪通（上海—南通）铁路直达上海，是国家沿海通道的重要组成部分。这条铁路的建成构成贯通环渤海、长三角的沿海铁路大动脉，运营后将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县没有火车站的历史，同时结束盐城不通动车的历史，对于加快推进国家沿海铁路通道建设，促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动，完善优化路网结构布局，促进区域经济协调发展等具有重要意义。

待连盐铁路通车后，盐城到连云港一个多小时。这将大大改善苏北居民的出行条件，让他们走得更远更舒适。

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