多种原因给南京城“添堵” 南京“治堵”打出组合拳( 二 ) 南京

龙蟠中路拐进中山东路车多

多种原因给南京城“添堵” 南京“治堵”打出组合拳。来源是：现代快报。www.shandonglong.com山东龙网总结关键词语：南京,轨道交通,拥堵。

人口集中，也意味着机动车的集中。虽然中心城区公交出行机动化分担率已达 63.1%，但交通设施的建设仍然追不上机动车新增速度。南京市机动车保有量从 2007 年的 31.1 万辆增长到 2017 年的 257 万辆，10 年增长 7 倍多。近三年，每年仍以 10% 左右的比例在增长。学校、医院、综合性商业等周边片区呈现全天常态化拥堵，交通疏导及管理压力持续加大。

拥堵的原因，除了以上之外，还有一个 " 甜蜜的烦恼 "。作为六朝古都、东部地区重要中心城市、长三角唯一特大城市，南京的吸引力、集聚力和美誉度不断提高，每年要迎接大量游客。2017 年，接待海内外旅游者 12293 万人次，增长 9.7%。旅游旺季由原来的 6 — 9 月份基本扩展至全年，对钟山风景区、夫子庙、总统府、明故宫、南京博物院等热门景区的周边道路造成了长期的、较大的交通压力。

上述人士坦言，虽然目前南京市已有 10 条轨道交通建成运营，总里程位列全国第四，到年底还将有 9 条线路在建，主城 " 井字加外环 " 快速路、" 经六纬十 " 主干路路网体系也已基本建成，但轨道交通等大型基础设施建设周期较长、影响范围较广，城市内部路网结构还不均衡、衔接还不顺畅，主城、副城、新城之间的区域快速路网建设有待提速。此外，一些道路整治项目的实施也导致了一定程度、范围和时段的拥堵。

●●●对症下药

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多部门联手打出组合拳

多种原因给南京城“添堵” 南京“治堵”打出组合拳。来源是：现代快报。www.shandonglong.com山东龙网总结关键词语：南京,轨道交通,拥堵。

治堵的关键，在于打通阻碍交通系统通畅的 " 血管 "。主城一批道路存在 " 断头 " 现象，导致区域之间路网联系不畅，加重城区交通负担。因此，市建委牵头，自去年底会同规划、交通、交管等部门，研究制订了《南京主城跨行政区断头路建设三年行动计划（2018-2020 年）》以及《南京主城交通拥堵治理道路建设三年行动计划（2018-2020 年）》。计划利用三年时间，分期实施一批道路建设项目，同时强化交通秩序管理，全面提升主城道路连通性和交通服务水平，提高市民出行满意度。对照上述计划，红山路—和燕路快速化改造、机场二通道建设、光华路东延等项目正加快推进，中央北路铁路箱涵改造、绕城公路徐庄互通等项目将于年底前启动实施。