上跑高铁，下跨高速文靖路跨宁杭高速桥梁明年国庆通车文靖路

头顶跑着宁杭高铁，脚下汽车在宁杭高速穿梭——近日启动建设的文靖路跨宁杭高速桥梁很可能成为江宁新的“网红桥”。

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桥梁效果图

南报网讯（通讯员高倩倩采访人员张希）头顶跑着宁杭高铁，脚下汽车在宁杭高速穿梭——近日启动建设的文靖路跨宁杭高速桥梁很可能成为江宁新的“网红桥”。采访人员从承建方江宁城建集团获悉，该桥总投资2.6亿元，采用高超的施工技艺，像夹心饼干一样建在铁路和高速之间，目的是“一桥”贯通江宁老城片区和上坊片区，有效解决文靖路“断头路”造成附近居民出行不便、需要绕行的现状。

采访人员昨天在施工现场看到，文靖路跨宁杭高速桥梁工程位于江宁区东山街道城东路以西，万安北路以东，目前该桥正在进行东引桥及主塔桩基施工。根据规划，大桥为单塔双索面斜拉桥，施工全长903米，其中主桥长240米，主跨距140米，宽43米，主塔高66米，设计时速为50公里/小时。

作为江宁区“三重一大”项目之一，文靖路跨宁杭高速桥梁的施工复杂，涉及面广。大桥下穿宁杭高铁及规划中的沿江高铁，上跨宁杭高速，且有地铁12号线从下方穿过。

江宁城建集团负责人告诉采访人员，该项目在筹备过程中，面临协调层次高、难度大，前期工作推进复杂的问题。江宁城建集团和南京地铁、宁杭高铁、宁杭高速等多个省市单位和部门进行协调，争取支持。

而在施工中，用什么工艺安全施工，且不影响高铁、高速运行也是个大难题。最终，工程选择了“半幅转体工艺”，即主梁主塔在宁杭高速两侧支架上拼装，完工后整体平转至桥位后合拢。采取这样的施工工艺，可以将对高速公路通行的影响减少至最小。

根据工期，该桥预计今年年底前将完成东引桥及辅道改造，明年5月完成主桥合拢，明年国庆前后建成通车。大桥建成后将贯通江宁老城片区和上坊片区，有效解决当前文靖路“断头路”，附近居民出行绕行不便等问题，大幅改善周边路网状况，带动周边区域发展，有力提升城市品质。