一起步就刹车？无锡首次取消36条设置不合理斑马线 window.sina_survey_config = {//注释

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　　斑马线设置太少，行人过马路不方便；设置过多，间隔距离太短，驾车人“一起步就要刹车”。“斑马线之惑”，考验着城市管理的智慧。近日，无锡交管部门对全市6285条斑马线进行了全面排查，首批36条设置不合理的斑马线被取消，既保证了行人安全，又提升了道路通行效率。

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资料图

　　8月30日下午，采访人员来到位于无锡市贡湖大道的中南路、隐秀路附近，这里有一处斑马线刚刚被取消。负责此处管理的交警同志告诉采访人员，这段路属于城市主干道，短短的800米距离，共有6条斑马线，平均130米就有一条。早晚高峰时，常常造成交通拥堵。重新优化调整后，该路段的拥堵状况已有所缓解。

　　斑马线设置过多、过密，在城市很多道路上都或多或少存在。近日，无锡交警部门对市区381条主次干道、6285条斑马线进行了一次全面排查，有564处斑马线存在问题。其中，最突出的是斑马线设置过密和功能重合，一些道路间隔几十米就设置一条斑马线，造成路段连续交通流阻断，降低了路口及周边路网的通行效率。排查中还发现，部分斑马线上，行人过街和机动车交织混行，存在安全隐患。此外，随着城市建设加快，道路通行状况出现变化，原有的斑马线没有及时清理调整，成了无用的摆设。

　　采访人员了解到，按照城市道路交通设施规范相关规定，快速路和主干路上行人过街设置的间距为300米至500米，次干路上行人过街设施的间距宜为150米至300米。同时，道路交叉口，以及学校、幼儿园、医院等路段，按规定也必须设立行人过街设施，以优先满足行人的过街需要。但斑马线设置和调整的速度，往往跟不上城市发展的速度。在无锡，近几年随着机动车保有量不断递增，再加上全市大力推动“礼让斑马线”，一些设置不够科学合理的斑马线没有及时调整，导致道路通行效率降低。