南京主城区“最后处女地”开发定调：不卖地谋利，造城市客厅( 四 ) 南京

“跑道公园依托南站的交通优势，能将影响力辐射整个长三角地区，发挥它城市文化客厅的功能。周边城市的市民乘高铁到南京南站、换乘地铁到达南部新城，很方便就能参观展览和参加文化活动。” 崔宗安描述。

作为世界唯一的机场跑道公园，未来打造的公共文化设施也非常具有独特性，“比如规划建设的南京博物院故宫馆，将收藏并展陈众多从未面世的故宫南迁文物；第二历史档案馆新馆作为中央级国家档案馆，将集聚和陈列大量民国的重要史料，包括许多民国时期重要历史人物的亲笔书信。”崔宗安说，未来跑道公园有望同中山陵、夫子庙等地一样成为南京市新的旅游目的地，“聚集人流，拉动整个区域人气，带动周边发展。”

而且，“从空间和受重视程度上，目前大校机场要能匹配上‘城市文化客厅’几个字没有问题，但建成后更主要是怎么组织好活动，人们不单单是想看一下博物馆档案馆，还要有一些文化内容设计，要使文化客厅成为一个平台，通过文化展览、定期活动等带动市民参与，形成南京标志性的文化地段。”南部新城总规划师、全国勘察设计大师段进教授对澎湃新闻说。

基于此，南部新城在今年8月22日启动了机场跑道公园文化活动策划及方案设计国际征集，邀请国内外知名规划设计团队，参与空间、景观与文化主题活动相结合的总体性方案设计工作，对大校机场主跑道本体进行整体性、原真性保护，同时以该机场跑道为载体，策划丰富多彩的公共活动。

“跑道公园不仅有优质文化资源的集聚，还有高水平的文化活动和商业运营策划，能够把机场跑道公园这个历史资源充分活化利用起来，让人们向往并喜欢来到这里。”崔宗安说。