绕城高速防撞缓冲车上路作业 高速养护添“神技”( 二 )
防裂:加热再生粘路面 压力注射填缝隙
裂缝病害是沥青路面的主要病害形式之一,对此,绕城高速采用就地热再生技术、裂缝填封工艺等进行修复,让路面“重生”。
就地热再生技术,是对出现病害的沥青混凝土路面进行加热、翻松,然后通过添加特定比例的再生剂恢复已老化的沥青性能,或者通过添加一定比例、特定级配的新沥青混合料,再将复拌、调整后的再生沥青混合料摊铺至路面并压实,与原路面热粘结成为整体板块。相比于传统路面维修方法,就地热再生施工技术不仅对原路面材料进行了循环利用,还可使施工路面与周边路面完美地“焊接”在一起,延长了道路使用寿命。
橡胶沥青灌缝工艺分为三大步骤:裂缝的开槽;裂缝的清理和干燥;橡胶沥青填装。橡胶沥青填装时采用车载式灌缝机,通过压力注射式灌缝,使材料和缝壁紧密结合,灌缝一次可以确保2年以上不再重复灌缝。工程技术人员经过跟踪观测,发现橡胶沥青灌缝后的裂缝重新开裂的比例非常小,有效减少了水对道路的渗入,延长了道路的使用寿命。
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防水:手机24小时监测 有积水第一时间报警
随着车流量不断攀升,路面雨水能否及时被排除对道路的安全畅通起着至关重要的作用。为有效应对汛期突发灾害性天气,提高应急处置能力,确保下穿道路安全畅通,绕城公司工程养护QC小组研制了 “超高段路面积水监测系统”,这一成果已于今年7月被列入全省交通运输行业推广项目。
通过这一系统,管理养护人员可以在手机上对积水进行远程实时监测,相关微信公众号平台会在产生积水的第一时间推送警示信息。通过该系统,还可查看1小时、24小时和月积水趋势曲线图并下载历史数据,为及时有效应对汛期恶劣天气提供了技术保障。
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