江苏长江经济带综合立体交通运输走廊规划出台( 二 ) 铁路

江苏长江经济带综合立体交通运输走廊规划出台。来源是：人民网-江苏频道。www.shandonglong.com山东龙网总结关键词语：铁路,通道,综合。

宁镇扬都市圈将以提升南京首位度为重点，规划建设南京至淮安铁路、宁黄铁路、宁扬宁马铁路、南京－仪征－扬州线、南京－滁州线、南京－马鞍山线等；苏锡常地区则将增强无锡全国性综合交通枢纽功能为重点，强化内部交通，还将推进无锡硕放机场－张家港线规划研究。到2025年，沿江城市群城际铁路里程达到500公里左右。到2035年，沿江城市群城际铁路将实现公交化运营，宁镇扬、苏锡常地区实现“0.5－1小时城市通勤圈”。

航空

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2020年基本实现30分钟航程覆盖全省域

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提升航空服务能力是江苏立体交通运输走廊规划的一个重要方面。《规划》提出，系统谋划机场布局定位，加快机场基础设施建设，加大运力投放和航线开辟力度，提升运输保障能力，共建长三角世界级机场群。到2035年，南京禄口国际机场旅客吞吐量排名进入全球前50位，全省运输机场客货年保障能力分别达到1.3亿人次和220万吨；全省机场出入境客流比例提高至18%左右；建成类型多样、服务广泛的通用航空体系，基本实现15分钟航程覆盖全省域。

水运

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2035年13条通江航道全部建成

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江苏航道网主网络的织密度提高，水运综合效益也日益凸显。《规划》提出，提升长江黄金水道功能，充分利用长江江苏段独特的区位优势和良好的发展基础，畅通高等级航道网，强化港口分工协作，进一步提升江苏长江黄金水道“钻石区段”功能；推进船型标准化，提高通航效能，积极发展现代航运服务，吸引高端要素积聚。到2035年全面建成“两纵五横”干线航道网，13条通江航道全部建成，12条省际通道全部打通，具备条件的县级及以上节点基本实现千吨级航道全覆盖；港口综合通过能力达到22.5亿吨，集装箱通过能力1800万标箱，港口服务国家战略能力显著提升。