长江大桥299座白玉兰灯整容按文物标准修缮( 二 ) window.sina_survey_config = {//注释

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　　南京长江大桥是一座新中国发展建设史上里程碑式的建筑。2014年南京市公布第三次全国文物普查成果，大桥确定为鼓楼、浦口两区共管的不可移动文物。此次封闭维修，文物修缮也是其中重要内容。

　　大桥文保设计负责人、东南大学建筑学院副教授、博士生导师淳庆介绍，最初建成时大桥公路桥面有150对、共计300座白玉兰花形路灯，后来建设幕府西路上桥匝道桥时拆除了1根，因此封闭维修前有299根。它们如同“仪仗队”，每对相隔约40米，整齐地分布在南北引桥、正桥、回龙桥等大桥各段。

　　“我们研究发现，当时大桥的白玉兰灯由北京民用灯具厂定制而成，外形仿上世纪50年代末所建的北京人民大会堂门前白玉兰花灯样式，而非一般传言所说仿长安街的华灯。”淳庆介绍，一座白玉兰灯约有8米高，重量在700公斤以上，从下往上，分别由基座、混凝土灯柱、灯架和玉兰花形灯具组成，每座灯柱5朵白玉兰灯“绽放”在灯架上。

　　修成什么样？

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　　用新材料修复还原旧样貌

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　　修复后路灯基座和灯架将呈现银灰色

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　　“此次对于白玉兰灯柱的文物修缮，主要在于处理各种建筑病害。”淳庆介绍，299根灯柱中，有11根灯柱破损严重，混凝土多处剥落露筋，裂缝长度较长，需要更换；有61根灯柱出现长度40厘米以内的间隔性裂痕，所以采取裂缝灌注结构胶方式加固；50根出现小孔洞的灯柱采用高强聚和物砂浆修复。修补完成后，所有路灯杆采用无色透明的纳米级硅酸盐混凝土养护修复，增强一体剂喷涂3遍，最后再对所有路灯杆表面做1遍无色透明的无机硅憎水处理，维持原有风貌，也能提高表面结构强度和结构耐久性。据介绍，修复后路灯基座和灯架将呈现银灰色。