18小时287万辆江苏省高速车流再创新高峰( 二 ) 今年十一长假与往年相比

　　南京长江四桥 比往年都堵

南京公路集团表示，从9月30日下午开始至10月1日，南京长江四桥也出现了大量车流积压车多缓行的情况。截至10月1日下午5点，南往北方向主桥至麒麟枢纽拥堵缓行由12公里下降到5公里左右，沪宁高速上海往南京方向在麒麟枢纽设置分流，引导车辆从四桥绕行，加剧现场拥堵排队情况。与往年相比，作为沪宁高速以及南京二桥的车辆分流路段，今年南京四桥的车流量明显增加，因此建议有条件的车友尽量选择从南京三桥过江。

　　苏通大桥 约13.82万辆车通行

10月1日，苏通大桥通行车辆达13.82万辆。10月1日上午，江苏交通运输执法总队沿江支队执法队员告诉采访人员，由于上桥车辆已经车多缓行到了董浜枢纽外，超过20公里，一大早他们就开始在南北主线收费站对上桥车辆进行了渠化管理。截至采访人员19:00发稿时，苏通大桥仍处于车多缓行状态。

　　泰州大桥 等了四五个小时才上桥

10月1日，泰州大桥车流量明显提高，根据预估，泰州大桥十一期间最高流量将达11万辆，成为江苏节假日期间大流量的跨江大桥之一。这主要是因为9月30日上午10点，S35泰镇高速镇丹段正式通车营运，南京与泰州、盐城地区高速公路的通行时间缩短了近40分钟，也使得泰州大桥通过泰镇高速与沪蓉高速直接相连。大批车辆选择由此往返南京与泰州、南通等地。

采访人员了解到，从9月30日18:00开始，泰州大桥正式迈入拥堵大桥之列，直至10月1日22:00才恢复正常通行状态，其拥堵程度仅次于苏通大桥、江阴大桥。有网友表示，由于大桥实施渠化分流管理，等待四五个小时后才能上桥，更有网友表示，他等待上桥时间长达7个小时。

　　交通疏导 车流量创新高 多部门密切配合缓解拥堵

从9月30日下午2时始，省内京沪高速广靖锡澄段、沪蓉高速无锡、苏州段以及南京二桥、南京三桥、江阴大桥、苏通大桥流量瞬间攀升，出现车多缓行的情况。10月1日0时-18时，全省高速公路出口流量达到287万辆，较去年同期提高约11%，同比流量再创新高。全省一路三方多个部门密切配合，全力以赴疏堵保畅，积极应对交通大流量，牢牢把握轻微交通事故处置快、拥堵节点疏导快的原则，综合采取“交通渠化、控制驶入、间断放行”等措施，通过一系列“组合拳”，有效控制了大流量交通对道路通行造成的影响。