梁溪新吴滨湖三区已清理共享车辆近25000辆( 二 ) 9月中旬

共享电动车企业转战其他城市

9月底的短短两三天时间，清名东路上突然一下子涌现出近2000辆“ofo”共享单车。清名桥城管中队的执法人员联系到“ofo”无锡地区相关负责人后，对方表示，这些车子在这里只是临时堆放，它们即将被运往天津一家处理废旧自行车的厂家。过了几天，城管执法人员看到这些车辆仍在，再次联系相关负责人，该负责人表示，“ofo”目前对无锡市场已处于半放弃状态，把这么多车辆从无锡运到天津不合算，因此决定和一家企业谈判，让对方接手这些车辆，进行回收处理。

至于共享电动车，由于无锡明确要求所有共享电动车下市，再加上城管执法部门加大了清退力度，目前大多数共享电动车企业已经准备放弃无锡市场，转战其他城市。如“街兔”共享电动车从今年7月开始逐步进入无锡市场，当时共计投放500余辆，现在已经撤离无锡市场，原本500余辆共享电动车有九成被城管部门清理。

监管升级

城管部门将明确划定禁停区域

采访中获悉，目前城管部门对共享单车企业的监管，主要通过定期召开联席会议、积分制考核等方式来进行。梁溪区综合行政执法局停车办相关工作人员介绍，每次的联席会议，都会向单车企业通报车辆投诉等情况，督促企业整改；积分制考核则是通过市民反映、城管数字化平台监管等方式，对单车企业进行考核，根据分数的多少，来决定企业单车投放量的增减。

季奕表示，梁溪区的共享单车数量要力争控制在5万辆左右。为了更加规范共享单车企业的运营，他表示，下一步将统筹规划共享单车停放区域，明确禁止停放区域，如严禁占用车行道停放，严禁占用消防通道，严禁在盲道内停放，严禁在道路交叉口的转弯半径及其两侧20米范围内停放，严禁在隧道出入口50米范围内停放，严禁在医院、学校、旅游景区、体育场馆、展览馆、会议中心等人流密集区域出入口的两侧30米范围内停放。