从＂双城＂到＂同城＂：高铁造就更多＂长三角人＂( 二 ) 同城双城长三角地区长三角人高铁

为了解决早高峰期间旅客多、票额少的问题，今年4月10日，昆山南站增开由昆山始发开往上海的G7215次高铁列车。“G7215次列车属于大编组列车，有16节车厢，可以承载旅客数量达1100人，能有效缓解旅客出行难的问题。”陈黎说。

这趟列车也被称为“长三角距离最短的始发列车”。据昆山南站统计，截至今年8月底，G7215次列车共发送旅客10余万人，日均发送旅客数量达800人。不少乘客对采访人员表示，住房成本较高等因素让许多上海上班族选择在隔壁昆山居住，“高铁上下班成本比在上海租房更划算。”

家在上海，但已在苏州火车站工作10余年的潘玲对“长三角人”的概念深有感触，“作为一名铁路工作人员，我接触到很多跨城上下班的人，高铁的开行拉近了城市的距离，促进了城市间的交流，也让更多人有了选择异地工作的机会。”

同济大学建筑与城市规划学院副教授钮心毅表示，未来，如何从整体规划角度打造更高效、更高密度的长三角交通网络体系，为日益增多的“长三角人”提供通勤支撑，会是进一步深化长三角融合的有效路径。（何磊静）

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