泰州的“绿波带”主要分三种
第一种是固定“绿波带”，如凤凰路的“绿波带”。
第二种为潮汐“绿波带”，即根据早晚高峰车流方向，设定绿波方向，如东风路，晚高峰时，进城车流多，由南向北方向的信号灯被调成了“绿波时段”；晚高峰结束后，由北向南方向则成为“绿波时段”；
第三种是根据高峰平峰时段设置“绿波”方向，市区大多数的“绿波带”道路均是如此设置。
目前，市区绝大部分“绿波带”已被纳入“交通信号联网系统”，当道路条件发生较大变化、“绿波效应”减弱后，交警可以根据实时路况，在指挥中心即时重新调整红绿灯信号参数，对“绿波带”重新匹配。
得益于“绿波带”的大范围建设，虽然近五年来，市区机动车增长近一倍，但这14条“绿波带”道路的平均车速却提高了11%，信号控制路口高峰期平均排队长度缩短15%，平峰期的绿灯平均使用效率提高16%，城区交通秩序、通行效率、部分高峰时段拥堵状况得到有效改善。
后期，市交警支队将实时维护调整已有“绿波带”道路，优化常发性拥堵路口，提升通行效率。下一步，还将实现信号控制区域化设计，对市区其他适合开展“绿波带”的路段进行跟踪观察，进一步扩大范围。
