超级工程港珠澳大桥24日通车这些镇江元素闪耀( 三 )

2026-01-13

　　“港珠澳大桥湿度大，加上5月份——9月份为雨季，湿度在90%左右。”朱军说，涂装环境控制很重要，湿度必须控制在85%以下。为涂装中国建桥史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，“蓝舶”按高标准进行了涂装厂房的建设，增加了除湿加温系统、通风除尘系统及漆雾过滤系统，最终使得涂装厂房环境条件与港珠澳大桥工程量匹配，达到国家标准要求。

　　“我们还借鉴以往施工经验，解决大箱梁施工。”蓝舶港珠澳大桥项目部技术负责人梁宝庆告诉采访人员，港珠澳大桥梁段普遍较长、较高。其中钢箱梁长的有110米，内表面梁段高度为4米，有部分小节段（通航孔）和变截面梁。因此，对人机料配备以及工程组织、施工带来一定的难度。为此“蓝舶”不断创新，根据梁段特点进行充分准备，借鉴船舶特涂施工方法有效解决问题，保证了涂装的进度、质量。

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超级工程港珠澳大桥24日通车这些镇江元素闪耀

保护环境，蓝舶从国外引进大型车载式抛丸机

　　“我们所在的施工区域是白海豚保护区，对环保这一块要求也特别高，”梁宝庆告诉采访人员，蓝舶根据该项目特点生产除湿机组，并从国外引进了大型车载式抛丸机。

　　梁宝庆介绍，桥面铺装一般需要相对独立的施工环境，施工周期较短。港珠澳大桥湿度大，珠海大气年平均湿度为79%，海水含盐度高，工程量大，所有这些都决定了铺装前防腐涂装和铺装的施工难度。

　　“蓝舶”从国外引进了大型车载式抛丸机。它集动力、抛丸、回收于一体，不仅工作面大，具有质量稳定、施工效率高等特点，还有效的保护了环境。因此，蓝舶用更高的效率、更好的质量，圆满地解决了“环保”这一难题。

　　“我们都很开心，很自豪。”采访中，采访人员了解到，参与港珠澳大桥现场施工的“蓝舶人”有近400名，其中，梁宝庆至今还保留着“澳港陆地边界临时作业卡”，并表示将其作为一个纪念珍藏。

　　“蓝舶科技是首家将船舶特涂工艺应用于桥梁防腐涂装的企业，也是首家开创集成悬索桥主缆、钢箱梁、除湿设备制造安装与涂装一体化防腐防护系统的企业。”蓝舶科技董事长郭庆莲说，“公司成立的工程中心正在积极申请市级工程中心，我们将在机械化、自动化、智能化等方面取得突破。”

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