本市南三环快速路将于月底开始前期勘探( 二 ) 记者从徐州城建招标公告获悉

泰山路-三环西路（6.2公里）：以景区为主，交通密度小，道路布置采用地面式快速路为主的形式，节点采用短隧或短桥形式。

节点方案：8个重要节点沿线有长安路、京沪铁路、北京路、风华南路、泰山路、大学路、玉带路、湖西路等8个重要交叉节点。

京沪铁路节点：现状跨铁路桥不动，作为主路双向四车道使用，两侧新建双向四车道的“辅道短隧道”和“人非短隧道”下穿京沪铁路。

泰山路节点：泰山路是徐州向南主要出城道路，秉承“快出慢入”的原则，在主路隧道下穿泰山路、地面平交的基础上，泰山路-新城区方向增加一条左转隧道和主路隧道相连，可以较大的增加节点运行效率。

大学路节点：大学路以东为4%上坡，受地形约束，推荐主线顺着东面坡度上跨大学路，桥长约500米，线形流畅，节点造价0.85亿元。交叉位置距离小南湖景区500米，距离较远，通过绿化林木的掩映，对小南湖的景观影响可以忽略。

玉带路节点：玉带路节点地形和大学路相似，以东为4%上坡，此处距离拉犁山、珠山、徐州乐园等景区较近，考虑景观因素，推荐采用隧道下穿玉带路的方案，隧道长约700米，节点造价2.9亿元。

其余道路交叉采用主路隧道下穿被交路，辅路和被交路地面平交的设计方案。为方便沿线交通流进出主路，在上述主要交叉节点外，另设置5对出入匝道，全线共计出入主线匝道13对。总投资约36.4亿元采访人员从之前了解到的情况获悉，南三环快速路全线里程长10.9公里，隧道段长4.2公里，地面段长5.6公里，桥梁段长1.1公里，共设置出入主线匝道13对，左转匝道一条，项目建安工程费约26.4亿元，总投资约36.4亿元。据交通部门的相关人士透露，南三环快速路前期勘探设计工程计划于2018年11月30日开工，计划2019年4月28日完成，这意味着南环快速路最快将有望在明年上半年开工建设。