最新消息！苏锡常南部高速无锡至苏州段不建了( 二 ) （：最新消息！苏锡常南部高速无锡至苏

增加分流通道，这次高速规划在原来的基础上新增23条约1230公里，很多是多重功能，其中有就不少是分流作用。而且，今后国家高速公路原则上按8车道、省高速原则上按6车道预控，高速公路将更宽更好走。

消除瓶颈路段，这一轮全省共将扩建17个路段1075公里高速公路，今后扩建与新建几乎平均用力。此外，对现有高速将加大智能交通技术应用，比如沪宁高速东段已经在实施，力求提高20%通行能力。

原来穿越太湖的一条高速不建了

新一轮规划强调了统筹规划，节约利用通道资源，鼓励高速公路、铁路、普通公路共用走廊，在规划层面解决做到了节约土地。在工程建设中，江苏的高速建设也越来越注重推进绿色工序，降低对生态环境的影响，并避免穿越生态和水资源保护区。“原来规划中的S58苏锡常南部通道工程的无锡至苏州段，就在这次新一轮规划中调减了，原因一方面是苏州当地城市规划中不做预留，另一方面就是为了保护太湖水环境。”

15分钟航程覆盖全省

规划提出，到2035年，全省通用机场布局35个，远期布局约70个。季节性或临时起降使用的通用机场原则上可在重要医院、学校、重要旅游景区、重要交通枢纽、重点水域等地设置，支撑全省通用航空应急救援网络构建,实现15分钟航程覆盖全省域。

从近期看，我省将在现有通用机场基础上，到2020年计划建成新沂、溧阳、金湖、宜兴等通用机场，改扩建镇江大路、苏州唯亭、南京老山等通航机场；2021年至2025年，新开工建设大丰、海门等7个机场；2026年至2035年，新开工建设吴江、常州等12个机场。

打造南京中心15条高速公路辐射周边

本次规划重点突出围绕综合运输体系构建，提升南京首位度，支撑国家级枢纽城市建设。新增南京至盐城等4条、约246公里高速公路，显著优化南京市高速公路网格局，形成15条南京市对外的放射线路；强化徐州、连云港和无锡国家级枢纽城市集聚能力，共新增9条高速公路，其中徐州新增6条高速公路，连云港新增2条高速公路，无锡新增1条高速公路。