南京四大交通项目昨天集中开工涉及建宁西路等（：南京四大交通项目昨天集中开工涉及

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本文标题：南京四大交通项目昨天集中开工涉及建宁西路等

（小编提示您本文原始标题是：南京四大交通项目昨天集中开工涉及建宁西路、仙新路过江通道、地铁S8线南延线、宁马高速扩建）

和今年年初悄无声息开工的和燕路和浦仪公路两条过江通道一样，昨天下午，当包括建宁西路、仙新路过江通道、地铁S8线南延线、宁马高速扩建四大交通项目开工的图片在网上传出时，此前计划中力争年底开工的重大交通项目一一落地。四大项目集中开工也意味着南京在诸如过江通道、城市轨道交通、对外联通高速等提升城市首位度的基础建设领域再度提速。

建宁西路过江通道：一期工程以隧道形式穿江而过

上个月底，该项目一期初步设计新近通过专家评审。作为南京骨架路网的重要组成部分，建宁西路过江通道距上游扬子江隧道约1.8公里，距下游长江大桥约2.4公里，是江南主城对接江北核心区的重要通道，也是缓解城市内部过江通道交通压力的重要分流通道。建宁西路过江通道工程（一期）起于江北新区的兴浦路与江北快速大道交叉处，向南顺兴浦路穿越长江至江南岸，沿现状建宁西路布设，穿越江边路、惠民路后，止于建宁西路与热河路交叉处，接入城市路网。主线江北段采用城市快速路标准建设，设计速度为80公里/小时，江中及江南段采用城市主干道标准建设，设计速度为60公里/小时。项目总投资估算约118.9亿元，建设工期约5年。

建宁西路过江通道工程同时面临江中超大直径盾构高水压、薄覆土穿越复合地层及地质断层，切削长江护岸抗滑桩，地铁5号线建宁路站围护结构，江南主城区大型地下互通，近距离建筑物超深基坑施工等重大工程难点及风险点。采访人员了解到，由于浦泗路至江北大道段需跨津浦铁路及京沪铁路，受控于南京北站选址等因素，近期建设难度较大，建宁西路过江通道将分段建设，一期工程建江北大道至大桥南路段，将以隧道的形式穿江而过。沿途设置互通三座，分别为江北大道地面互通、横江大道地下互通、惠民路地下互通。