无处安放!摄影师用照片记录共享单车尴尬境地( 二 )
这组摄影作品是由55岁自由摄影师吴国勇拍摄的。他利用半年时间,从深圳出发,寻访全国近30个城市45个共享单车坟场,共拍摄1万余张照片,见证着共享单车光鲜背后的惨淡容貌。
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拍摄地点:武汉武昌-毛家巷
共享单车从繁华渐入尴尬
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“解决最后一公里出行难”是共享单车诞生之际打出的响亮口号。自2015年5月第一辆无桩共享单车出现,引得各路资本疯狂追逐,一时间共享经济的风暴席卷中国。一段时间内,甚至有网友戏称,晚一步闯入行业的捞金者担忧的不是没有资本,而是没有颜色可用了。
据统计,短短两年多时间,共享单车在中国各大城市集中投放量超过2000万辆,以至于不少地区出现了车辆过剩的情况。市民们在享受共享单车带来便利之余,有关其无序及坏车率的抱怨也接踵而至。不少市民抱怨称,共享单车入市成灾,乱停乱放不仅影响市容,也阻塞了人行通道,由原来的“便民”变成了“扰民”。对于共享单车出现的问题,包括北上广深在内的一大批大中型城市在观望过后,也相继出台控制总量等强制性管理措施。
从无序扩张到用时间检验品质,共享单车“坟场”在此时出现了。
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拍摄地点:上海静安-康定路
不仅如此,行业内部的分化越发剧烈,自去年以来,悟空单车、3Vbike等小型共享单车公司相继宣布停止运营,还有町町单车等企业传出跑路消息。随后,小蓝单车停运,多品牌用户遭遇押金难退等现象再成热门议题。
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