改革开放40年南京变化大首届'南京小姐'风靡全城( 三 ) （：改革开放40年

△早期开通的特1线路是最热门的观光线路

"1980年的公交站牌你还有印象？""1997年开通的特1线路是最热门的观光线路 "" 南京地铁首班观光列车停靠在新街口站，市民满脸喜悦蹬车试乘 "…… 展览现场，一句句充满回忆的文字，配合着改革开放40年以来南京交通不断发展的老照片，让人仿佛穿越时光，与过去来了场隔空对话。

△ 2003年，南京地铁1号线实现 " 洞通 "

南京人的地铁梦始于1984年，当时时任南京市城建局总工程师姚禹谟就开始筹划《关于南京地铁建设的必要性和建议》，画出了南京地铁一号线的蓝图。2000年12月12日，数万名建设者开始了历时四年零九个月的地铁大会战。2003年，南京地铁1号线实现 " 洞通 "；2004年，南京地铁1号线实现 " 轨通 "；2005年，南京地铁1号线开通观光试运营 …… 作为南京第一条地铁线，它的每个重大工程节点，都牵动着南京人的神经。2005年的9月3日，南京地铁1号线正式开通试运营。从迈皋桥到奥体中心，从南到北，南京有了一条全程没有红绿灯，没有交通堵塞的大通道。

如今，13年过去了，南京地铁开通运营线路已达到10条，总里程378公里。南京率先在全国实现所有行政区域内轨道交通全覆盖，运营总里程全国第四。

当年风靡全城的 " 南京小姐 "，还记得吗？

1992年7月30日，首届 " 南京小姐 " 评选活动在玄武饭店拉开帷幕。活动组委会表示，这项活动并不是选美，而是评选礼仪小姐，为对外开放及电视台选拔节目主持人提供服务。当时的报名条件很宽，没有身高、体重的要求，婚否也没有限制，现在的 " 三围标准 " 好象更是讳言，只是规定年龄在18岁以上，学历最低是高中。当时报名的除了学生，还有不少上班族，有的已经结过婚，年龄最大的接近30岁。