南京长江大桥白玉兰灯试亮 “通电文物”耗电量节省80%
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(采访人员 朱晓颖)颜色皎洁、“含苞待放”的玉兰花灯，是南京长江大桥的标志性元素。21日傍晚，微薄雾气笼罩长江。夜幕中，南京长江大桥的白玉兰灯在大桥大修后首次试灯，瞬间点亮了即将通车、绵延4000多米的南京长江大桥。
站在桥头上望去，数百枚玉兰灯凭栏而建，分列在桥梁两侧，整齐而壮观。夜幕下的长江大桥被暖暖的“星星之光”铺满。
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白玉兰灯点亮南京长江大桥。 毛劲松 摄
这些玉兰花灯，不是普通的路灯，而是“通电的文物”——它们与1968年全线贯通的南京长江大桥“同龄”，50年来为穿梭于长江南北的行人、车辆照亮了道路。
大桥文保设计负责人、东南大学建筑学院副教授淳庆曾向媒体介绍，一座白玉兰灯约有8米高，“体重”在700公斤以上，每座灯柱有5朵白玉兰灯“绽放”在灯架上。大桥最初建成时，大桥公路桥面有150对、共计300座白玉兰花形路灯，后来建设匝道桥时拆除了1根，因此在大桥封闭维修前有299根。它们如同“仪仗队”，每对相隔约40米，整齐地分布在南北引桥、正桥、回龙桥等处。
为让这支“服役”50年的“仪仗队”达到保持原貌、满足照明的“双重要求”，设计人员费尽思量。经过改造，“新版”玉兰花灯用电量是“原版”的五分之一，其耗电量节省了80%。
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