未来长三角交通更方便：乘高铁就像坐公交（：未来长三角交通更方便：乘高铁就像

小编提示您：本篇文章标题是《未来长三角交通更方便：乘高铁就像坐公交》。//本文由热心网友[基因数据] 投稿。

本文标题：未来长三角交通更方便：乘高铁就像坐公交

（小编提示您本文原始标题是：未来长三角交通更方便：乘高铁就像坐公交，上车再买票）

从上海到南京仅需一个多小时，从火车站到家还得一个小时？今后坐高铁可能就像坐公交一样方便。11月24日，由江苏省交通运输厅、省综合交通运输学会联合主办的长三角综合交通发展大会在南京召开。会上多位专家提出长三角城市交通 " 公交化 " 的畅想。通过城市间轨道交通网及 " 一城多枢纽 " 的建设，未来在长三角地区，从一个城市到一个城市，不仅出行时间更短、更准时，还能先上车再买票，且通勤费用更便宜。

随着高铁网络的飞速发展，从南京到上海最快只需要1 小时 2 分钟；到杭州只需要 1 小时 8 分钟。而在江苏省内，15.8 万公里的高速公路，2791 公里的铁路、846 公里的高铁网络已经覆盖了沿江八市，还有 10 个总里程达 1700 公里的铁路项目在建，可以预见，短时间内交通便捷性就将大幅提升。未来，长三角城市群之间的交通还会如何发展？

"15 到 20 年前，长三角着力打造的是城市间的高速公路网及干线网络，这极大提高了门对门交通的便利性。但长三角地区城市密集、人口聚集，土地资源稀缺，需要提前谋划、构建更高效率的轨道交通网络。" 同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长陈小鸿认为，长三角地区交通协同一体化发展，不仅需要国家层面的高铁网络，还需要建立高等级的地方性网络，一市多点、一城多枢纽的发展，加强城市之间的联系。