未来长三角交通更方便：乘高铁就像坐公交( 二 ) （：未来长三角交通更方便：乘高铁就像

" 上海和南京之间最快一小时多一点，但是我从虹桥高铁站回到家还要一小时多一点。" 陈小鸿告诉现代快报采访人员，要想提高城市与城市之间的出行效率，就要实现城市内多个车站的同步发展。像上海不仅要有虹桥站，还要有青浦站、松江站，南京同样如此，除了南京站和南京南站，还应该发展其它的车站，让市民出了家门很快就能乘坐高铁。

中设设计集团股份有限公司董事长杨卫东也对这种观点持赞成态度。他表示，未来，长三角一体化发展的核心是人才资源的流动，而在便捷的交通条件下能够便捷的到达是基础的需要。" 未来，人们在长三角城市之间的通行，就要像在城市内部乘公交一样，只不过有距离长短的不同，服务是一样的。"

城市之间坐高铁要像乘公交？陈小鸿为现代快报采访人员描述了这样一种场景，" 所谓乘高铁公交化，就是上车以后才买票，可以有月票、可以支持通勤。就像现在上海 11 号线延伸到昆山的花桥一样，日常生活可以在不同的城市之间自由的切换，不仅随到随走，交通时长可以预计，速度很快，价格很低。"