江宁区五个小区共享300个泊位全力解决停车难( 二 ) 南京江宁区机动车保有量40万辆

江宁试点的共享停车泊位属于市场行为，车费由“共享车位” 的车主自定。采访人员发现，点击任何一个共享泊位，价格不等，车主可按时长或按次数收费。车费一般在每小时1.5元到5元不等。共享车位带来的收益，则由车主、物业、APP平台“共享”。韩志祥说，现在不少共享车主一个月能有近百元收益，用来补贴车位费用。“如果所有小区车位都能加入共享，车位可达到3万多个。”“云停宝”手机APP研发人员说，有些共享车位的车主一年可收益1000多元。

采访人员走访发现，在南京“共享停车”并非新鲜事，尤其是不少单位车位早已“共享”，但却异常低调不愿宣传。为何？一位参与推广该项目的业内人士透露，“很多单位害怕知道的人多了都跑来停车，咋管理？遇到安全问题咋办？还没保护的管理条例。”该人士建议政府出台相应措施，鼓励单位、小区积极参与共享车位项目。

采访人员了解到，南京停车管理办法中鼓励错时停车也就是共享车位，但尚无细则。业内人士呼吁政府尽快完善细则，出台鼓励共享停车的政策和措施，督促企事业单位开放停车位，积极引导小区物业配合，鼓励私家车主参与共享。

但眼下这事有点棘手。目前在南京，共享车位多头管理，涉及城管、物业、业委会……比如单位停车位产权在各个单位，城管部门负责道路停车管理，小区的停车位则更复杂涉及到物业管理、业委会、个人等。

对此，在试点该项目前，江宁停车管理部门调研发现，“车主反映最多的问题是安全。外来车辆进入小区，谁来保证安全？出了问题又有谁来负责？”韩志祥说，目前该模式是从源头抓安全，“APP平台将严格审核每个车主真实信息，平台也有在线客服。”此外，安全管理除了停车管理部门，还需要物业、交管等多部门联手。江宁区已在整合各方资源为共享停车泊位落实保驾护航。