过江公交方案可能再调整建议试点大桥公交专用道( 二 ) （：南京过江公交方案可能再调整

回归后拟新增4条过江线

11月26日，南京交通部门首次披露了大桥恢复通车后的过江公交方案。现代快报采访人员注意到，方案中共设置了24条过江公交，其中10条回归大桥。考虑到大桥封闭后，一部分乘客已养成隧道过江的出行习惯，有14条公交线路维持现状，仍从扬子江隧道或长江隧道通行，其中仅有1条线路对部分站点调整。

与大桥封闭期间相比，新增了4条过江公交线路，即从葛塘公交总站到浦口公园的 D3延伸至南京站 · 南广场西，从方州广场东到柳州东路总站西的503路延伸至中山北路 · 鼓楼，方便往返市区。新增了从鼎泰家园西门到古平岗的572路，服务桥北保障房片区过江客流。原本的夜间区间线 Y42也延伸过江。

市民热议

反馈电话打爆了，网友自创 " 民间版本 "

据南京交通部门统计，大桥封闭前，每天的过江公交客流有17.6万人次。也正因此，此次过江公交方案的发布引起了广泛关注，不仅96155反馈热线火爆到接不进。不少人转而打12345反映，网友们也七嘴八舌地出谋划策，希望大桥恢复通行后，自己所在的片区能够方便地乘公交过江。

有些网友表示，原本经大桥过江的公交线路重复系数高，削减是必然的。网友 "vae1986" 称，以开往南京站周边的线路来说，原555、557、536、558都是到南京站的，D4是到东站的，这么多线路往一个方向开，不削减怎么可能？

针对部分线路，网友的观点较为集中，他们认为，与公示的方案相比，502路应该走大桥，503路才应该走隧道。"502路回大桥，保留了一条江北地区快速至城西、省人医的路线。原502路的江南段还是非常快的，同时避免经扬子江隧道的绕行，也避免了与 D17、D4路线的重复。503建议走扬子江隧道、草场门大街、北京西路至鼓楼，减少和551、D2的重复，替代回大桥的502之后龙江地铁站的过江功能。"

就在网友们七嘴八舌之时，网上爆料称，根据广大市民的呼声，公示的过江方案拟再做调整，并列出了详细方案。比如，拟调整运力恢复575路，走向调整为衔接地铁1号线新模范马路站；拟恢复576路区间为过江线路；拟恢复550路；拟恢复531路越江至终点站大桥南路；拟复原532路等。不过，当采访人员就此方案向交通部门进行求证时，却只得到了这是 " 民间版本 " 的回复。