过江公交方案可能再调整建议试点大桥公交专用道( 三 ) （：南京过江公交方案可能再调整

过江公交线关系着每天10多万居民的出行，每一次线路的调整，都伴随着诸多的争议。

专家建议

开辟快线，试点大桥公交专用道

" 目前南京正在酝酿公交换乘公交免费的政策。" 南京乘客委员会委员郎亮认为，目前正在进行的公交线网优化方案，就是要让市民从依赖公交出行，变成依靠公交线网出行。" 换乘增加了不便，公交方面就要通过降低出行成本、缩小等车时间、增强无缝对接等加以弥补。"

郎亮表示，利用大桥北路快速路的条件，可适当开辟一些快线，让六合居民能快速过江。" 比如502路可以分为快线和慢线同时运行。公交公司根据客流需求灵活调整两种线路的发车班次。"

南京市乘客委员会主任胡乐涛也认为，交通部门应提供更为便捷的过江方案。" 像大桥这样特殊的道路状况，适合开短线、快线。比如六合来的车，到了泰山新村就下车进行接驳，或者过了大桥就下车换乘。"

他建议，在双向四车道的大桥上，开辟一条公交专用道，保证公交优先。然后，再开辟一两条快线，发车频率在一两分钟一班。通过江南、江北公交线网的快速衔接，不仅让市民快速过江，也能更为便捷地到达目的地。

设计单位

方案将优化调整

据了解，南京长江大桥封闭前后的公交过江方案，南京市城市与交通规划设计研究院都参与了调研设计。市城交院院长杨涛表示，与大桥封闭之前相比，南京已有了多条过江通道，要把资源合理分配，并根据客流分布优化。" 长江大桥恢复通车后过江公交线路总量不会有太大变化，只是首末站以及不同过江通道分布有所变动，其实更有利于居民出行。"

不过，杨涛坦言，目前方案公示刚刚结束，下面还要根据市民的反馈，进一步优化，并进行动态调整。

此外，南京公交相关人士也表示，目前正在根据市民的反馈信息，进行新一轮的修改。

网友声音

510路可以保持现状，方便住江浦、顶山去龙江上班的人。

510改了很不方便，江浦去龙江的怎么办？送孩子上学，这趟公交很便捷，希望保留或新增。