长江大桥安装新型防撞护栏防撞等级大升级南京长江大桥在1968年建成通车时

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本文标题：长江大桥安装新型防撞护栏防撞等级大升级

南京长江大桥在1968年建成通车时，机动车道和人行道之间除了有层台阶外，是没有防撞护栏的，这一现象持续了三十多年。

2000年后，由于电动车的普及，特别是早晚高峰时间段，大量电动车借大桥人行道骑行，因此行人和电动车形成交织，使人行道拥挤不堪。电动车掉到机动车道的事情时有发生，险象环生，相关部门只好在机非两道之间增加了一道60公分高的圆形铸铁防护栏。

这次长达两年多的大桥封闭维修，对大桥的防撞护栏提档升级，从人性化角度出发，确保电动车不发生掉到机动车道的情况，又吸取重庆万州公交车坠江事故的教训。有关部门充分调研，在大桥承载力允许的前提下，决定在原先的60公分又有所增加，不但高度增高，防撞护栏的材料也换成了方形钢板，非常厚实结实耐用。防撞等级提升了接近公路护栏的防撞等级，有关专家说，小汽车不管哪个角度，都撞不过去，确保了机动车和非机动车的行车安全。