共享单车运维小伙劝阻市民车筐载人被当街骂哭( 三 ) 12月7日

原本以为，看多了，见多了，也就习以为常了。但是，共享单车人员必须保持着一颗追求完美的心，才能在这条路上坚定走下去。被威胁，被恐吓，被扔砖头，扔垃圾，这些常人难以忍受的事情，他们都经历过。但这一次，20岁的杨阳没有忍住，站在冰冷的街头，难过得哭了。“我当时一下就很难过。不知道自己这样做还有没有意义。”雷神在电话那头告诉采访人员，他最怕的是，那位父亲的言行会影响到那个小姑娘。“我用我所有的办法去告诉他，那是一件错误的事。但就怕，最后我在别人的口中成了一个疯子。”

雷神遇到的情况，不是个例。哈啰单车运维人员林慧聪告诉采访人员，自己已经习惯了。“很正常。去制止一些私藏单车，损坏车锁情况的时候，被训斥、辱骂，很常见。有一次，一位阿姨给车装私锁，我们去劝阻，她突然就生气了，拿着菜就往身上砸。”林慧聪说，“很无奈啊，我还没有他儿子年纪大呢。只能是劝，忍下来，等她走了，我们就能把车取出来了。”

采访人员了解到，一辆获救的共享单车，每天至少能多服务7位用户。而每一天，在南京，至少有数十辆单车被私藏。刘梅卿告诉采访人员，共享单车的“共享”属性，让人们在享受便利的同时，也让企业不得不面对一些损坏。这是各家单车企业都面临的难题。“其实这不单是共享单车会遇到的问题，公共设施，多少都会看出些印记吧。”刘梅卿说，“但其实，我们企业现在也在想办法，政府也在宣传，相信情况会一点点好起来。

“车筐带人”几乎是所有共享单车公司都明文禁止的。采访人员联系到了哈啰单车江苏省公关负责刘梅卿，她表示，共享单车上“严禁车筐载人”的提示并非随便说说。刘梅卿告诉采访人员，“共享单车作为短途出行的公共交通工具，其作用更加体现在接驳而不是运输上。因此各家单车的车筐普遍载重较轻。这也是出于车子整体重量及用户操作平衡的考虑。“我们单车的车筐最大载重只有5千克。如果超过这个载重，就会有车筐断裂，脱落的可能性。“采访人员了解到，共享单车的车筐，长时间受重物挤压，会有变形乃至断裂损坏的可能，孩子坐在其中，看似安全，实际隐患重重。此外，车筐负重的增加，直接影响用户的骑行安全。

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虽被骂哭了，但他们依旧还是坚持单车“营救”工作

采访人员了解到，“雷神”依旧奋斗在砸私锁，解救共享单车的一线，他说，原本确实是想放弃的，早上出门买早饭，第一次刻意的空着手去，不带锤子。结果一出门，就惊呆了。“我们小区其实原来就是单车私锁的重灾区。最开始是我和我爸，把这些私锁拆了，把车子推出去。”杨阳说，为了这事，自己家一度跟邻居闹得很不愉快。“来跟我们吵架，把车子堵在我们家门口，都做过。”