南京定制公交上线首日“冰火两重天”( 二 ) 来源：扬子晚报

　　一共只有4名乘客

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　　昨天早上7：40，采访人员来到黄山路。金沙江东街站，看到了H16-1路已经在那里等候发车了。驾驶员和售票员站在车旁，车旁还放了个小喇叭，喇叭里不断传出揽客的声音：到草场门、鼓楼、北京东路的乘客可以上车了。不过喇叭喊了十分钟，车上还是仅有1名乘客。7：48，公交车准时到达了黄山路。嘉陵江东街站，采访人员上车后看到，尽管车厢很空，但空调很暖和，舒适度还是不错的。

　　车到了下一站，乘客刘先生上了车，他说自己单位正好在草场门，平常开车上班，“如果定制公交能够准点到站，我也愿意以后坐公交上班。”采访人员对了下时间，发现由于河西部分路段道路拥堵，公交车的实际到站时间要比APP里的预测时间晚5-10分钟。APP里的线路详情中显示该线路到达新和源装饰城的时间是8：03，但实际到达的时间是8：12。不过由于进城后道路条件较好，再加上后面站只有一名乘客上车，所以总体时间与预计时间相差不大，预计全程50分钟，实际55分钟。票价方面全程是5元，采访人员用完优惠后是0.4元坐完全程。

　　采访人员了解到，早高峰定制公交客流普遍一般，像双和街到广州路等线路，总体状况和采访人员体验的差不多，主要集中在主城区。

　　火

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　　“爆款”也十分火爆

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　　一个月以内的车票基本都预定完了

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　　采访人员了解到，也有一些线路十分火爆。比如最火爆的H36-1威尼斯水城到雨花大道有50多人，此外H42盘金华府到苏宁总部、H27-1燕歌园到聚宝山地铁站，几乎都是满员。昨晚6：00，采访人员在元通地铁站旁的公交站看到，从元通到板桥新城的e5路已满员，大约10位乘客站在车内。“还能再上吗？”不少市民在车下询问，但驾驶员说，已经买不了票了。“不是说上车扫码也能买票吗？”带着市民的疑问，采访人员也扫了下车内二维码，发现的确显示“票已售空”。