宜兴：让更多残疾人圆“驾驶梦” 在开车出行成为许多普通人生活的一部分

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本文标题：宜兴：让更多残疾人圆“驾驶梦”

在开车出行成为许多普通人生活的一部分的今天，你有没有想过残障人士的出行方式呢？2010年，公安部出台政策，允许部分符合条件的残疾人申领C5驾照，我市成为全国最早推行该政策的县级市之一。但多年来，我市残疾人申领驾照这回事却发展缓慢。据统计，目前全市仅有130多名残疾人通过学车考试领到了C5驾照。上月，关于“国家将大力整治‘小飞龙’市场”的消息传开后，到市机动车驾驶学校报名学车的残疾人猛增，一个多月的报名人数相当于往年一年的报名量。即便如此，这在我市有相关需求的残疾人群体中，还是很少一部分。这是什么原因造成的？近日，宜兴日报社采访人员对此进行了一番走访。温情服务助力残疾人驾考12月19日中午12点多，在市机动车驾驶学校训练场，胡仕英正一遍又一遍地练习着汽车入库、出库。“开得不错，就是倒车时不要紧张，方向不要打多。”得到教练顾国军的表扬，胡仕英显得有些害羞。12月21日，胡仕英等4名残疾人学员就要参加驾考了，想着离自己的“驾驶梦”越来越近，他们都忘记了练车的辛苦。“这几天，我们都争分夺秒练车，学了几个月，马上就要检验成果了，我们得再加把劲！”胡仕英说完，又用手操纵起专门改装过的C5教练车。随着近年来社会各界对残疾人驾考关注度的提高，市车管部门针对残疾人驾考推出了一系列温情服务。除了在候考室、考场、洗手间等地设置了残疾人专用无障碍通道以方便学员通行外，还专门为残疾人设置了“绿色通道”，只要有残疾人需要参加相关科目考试，就可不用排队，优先考试，考前还可以驾驶考试用车适应场地。残疾人驾驶证考试项目与普通驾驶证考试项目相同，这无形之中会加大残疾人学员的考试压力。对此，考场内经验丰富的工作人员会和学员进行沟通，缓解他们的紧张情绪，帮助学员以轻松的心态顺利通过考试。此外，作为我市唯一指定的C5驾照驾培学校，市机动车驾驶学校基于申领C5驾照对象的特殊身体要求，对教练车进行了改装，并安排了具有丰富教学经验的教练担任专门教练。为了减轻残疾人学习驾照的经济压力，让更多残疾人有机会参加培训，该校还在培训费用方面给予一定优惠。驾考一次性通过率超过80%57岁的张洪亮患有小儿麻痹症，多年来出行都靠电动三轮车代步，他一直期望能够通过自己的能力，带着家人去外面走走看看。“以前，由于行动不便，别说出去旅游了，甚至都没怎么出过宜兴。”张洪亮说，2016年，他加入了一个名为“残疾人心连心”的微信群，群主名叫潘国平，是我市第一批考取C5驾照的残疾人。从潘国平那里，张洪亮得知原来残疾人也可以考汽车驾照。去年11月，他通过自己的努力领到了C5驾照。今年上半年，他通过贷款成了“有车一族”。如今，他每天开车上下班、接送子女，周末还带着家人和朋友自驾游，生活品质大大提升。动挡汽车无异，最大的区别在于没有刹车和油门，而是在方向盘下侧有一根杆子。顾国军介绍：“这种专用教练车的刹车和油门都是通过这根连杆装置控制的，用手往前推杆相当于刹车，往后拉杆相当于踩油门。”他表示，相比普通人，残疾人学员学车的困难较大，一些学员由于下半身支撑力较弱，学好驾驶需要比普通人多付出几倍的努力。据市车管所工作人员介绍，参加驾考的残疾人学员都有着强烈的“驾驶梦”，他们不仅比普通学员更加珍惜学习机会，而且大多内心坚毅，肯下功夫练习。因此，凡是符合条件报名培训的残疾人，驾考一次性通过率都在80%以上，远高于普通学员超40%的一次性通过率。多因素制约残疾人学车考证近年来，我市报名学车的残疾人逐渐增加，目前已经有130多名残疾人领到了C5驾照，且基本都购买了机动车作为简单的代步工具，既方便了生活，也提高了自信心。据顾国军介绍，上月一条关于“国家将大力整治‘小飞龙’市场”的消息传开后，一个多月来，前来该校报名学车的残疾人有20多名，相当于往年一年的报名量。然而，即便如此，这对于我市有相关需求的残疾人群体来说仍然是少数。硬件条件越来越完善，为什么多年来报名学车的残疾人却不多呢？潘国平表示，一方面，残疾人对相关信息的知晓度不够。大多数残疾人都有一种“怕出门”的心理，和普通人相比，他们获取信息的渠道相对较少，觉得自己正常出行都成问题，驾驶车辆更是想都不敢想了。另一方面，一些符合申领C5驾照条件的残疾人受到经济条件制约。相当一部分残疾人经济条件有限，但学车需要几千元，购置新车至少需要数万元，购买之后还要加装辅助操纵装置，再加上其他后续用车费用等，让不少残疾人望而却步。对此，不少残疾人希望，我市有关部门能够出台优惠扶持政策，让更多残疾人领到C5驾照，开上“幸福车”。采访人员也带着他们的期盼，咨询了市残联及市车管所，据了解，目前我市针对残疾人申领C5驾照没有相关优惠政策。市车管所相关负责人表示，他们十分理解残疾人的心情，他们将积极对上争取，希望早日为更多有需求的残疾人谋取福利。