“低首付”的背后套路深汽车以租代购是陷阱多（：“低首付”的背后套路多汽车以租代

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本文标题：“低首付”的背后套路深汽车以租代购是陷阱多

（小编提示您本文原始标题是：“低首付”的背后套路多汽车以租代购是陷阱还是馅饼？）

被蒋某转卖给二手车商的其中一辆涉案车辆。吴中公安分局供图

想买汽车，但是手头钱不够。于是，一种叫做“以租代购”的新消费模式应运而生。所谓“以租代购”，就是由租车公司以公司名义购车，再将这些车以租赁形式推向市场。租车者只要交纳一成甚至更低的首付款即可获得车辆使用权，然后每月按期付费，到期后再交纳一笔尾款就能真正拥有车的所有权。

一段时间以来，这种消费新模式还挺有吸引力。但采访人员调查发现，这种“曲线购车”的方式可谓套路满满，不仅购车时实际支付的费用要高于普通汽车贷款，在保险续保、提前还款等环节也有不少讲究。消费者决意采用这种模式购车前，最好弄弄清楚。最容易引发问题的是，国家明确规定，新车首付不得低于20%，所以这些通过低首付购买的车辆交完尾款前，实际产权并不属于消费者。因而，一旦发生纠纷或者出现交通事故，处理起来十分复杂。

“低首付”里有玄机 “以租代购”别只贪便宜

调查中，采访人员比对了“弹个车”“毛豆新车网”“花生好车”等多个“以租代购”平台上的车辆购置方案，发现各种看似诱人的“以租代购”方案中，其实藏着不少普通消费者很容易忽略而相关平台往往轻描淡写的“玄机”。

以一辆指导价13.69万元的车子的宣传方案为例，除去10%首付1.36万元，消费者每月要付租金2998元，付款12个月，尾款需支付87342元（这还不包括提车时需交纳的3000元交车服务费）。然而在“以租代购”的方案中显示的消费者需要交纳的尾款却是102600元。据线下门店业务员透露，这笔差价其实就是这辆车的购置税、上牌费、GPS费用等。而在平台的宣传方案中，明确表示这些费用均包含在了提车前交纳的费用当中。