南京公共自行车发布通知免押金或成行业新趋势（：免押金或成行业发展新趋势）近日

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本文标题：南京公共自行车发布通知免押金或成行业新趋势

（小编提示您本文原始标题是：免押金或成行业发展新趋势）

近日，ofo小黄车押金退款困难的消息被频频曝出。截至12月19日晚，ofo线上退款排队用户已超1000万人。据了解，ofo的押金分为99元和199元两种，若以每位用户99元押金计算，待退押金至少10亿元；而如果算上199元押金的用户，待退押金或高达20亿元以上。截至采访人员发稿时，有媒体曝出：ofo创始人戴威已收到法院发出的包括不得坐飞机、住星级宾馆的高消费限制令。而南京公共自行车近日则发布了线上、线下免押金骑行的通知，这一举措受到广大用户的欢迎。那么，“免押”会成为共享单车行业的新发展趋势吗？

押金难退已成行业公开秘密

从2017年下半年开始，很多共享单车用户都经历了押金退不回来的尴尬。

2017年12月20日，中消协发布公告称，悟空单车、酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等共享单车因资金链断裂等原因相继停止经营，未退还所收押金、预付费逾10亿元，涉及用户数百万人。这表明，挪用押金是共享单车行业普遍存在的规则。

此前就有报道称，ofo用超过30亿元的押金支付供应商货款，而摩拜方面亦使用押金超过40亿元。不过，双方均多次否认，ofo创始人戴威曾表示：“对于目前已经收的押金，我们是一分都没有动过。”

虽然多家单车企业都声明自己已与某银行签订第三方托管、专款专用，但多位业内及银行人士均表示，银行对共享单车企业的押金并没有监管权利。此外，大多数共享单车企业开设的仅为一般存款账户，并没有采用所谓的第三方托管的专款专用存管方式。

免押金或已成为行业新趋势

与ofo押金难退相应的，则是现今众多共享单车的免押金模式。

近日，南京公共自行车公司发布消息称，将于官方APP“畅行南京”上增加“绑卡免押金”开通扫码租车功能，现持有畅行卡（即2015年12月25日后发行的畅行卡，卡号为“NJ”开头的畅行卡或已办理升级的“NJHX”开头的公共自行车卡）的市民，可以在开通APP扫码租车账户时选择绑卡方式，免交线上账户250元押金，实现同时使用扫码和刷卡方式骑行，再也不会出现因出门忘记带卡没法骑公共自行车的情况。