新街口实施禁停“电子围栏”40天效果明显（：实施禁停“电子围栏”40天交通明显

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本文标题：新街口实施禁停“电子围栏”40天效果明显

（小编提示您本文原始标题是：实施禁停“电子围栏”40天交通明显改观新街口拥堵指数降为史上最低）

从今年11月12日起，南京交警对新街口核心商贸区周边道路进行严管，并对网约车设置“电子围栏”限制其在新街口范围主次干道上下客。严管政策实施一个多月以来，新街口地区的交通状况相比之前发生了明显的改观，市民出行不但便利性没有影响，而且还节约了出行时间。

新街口地区违停现象大幅改观

南京交警部门新街口周边核心主次干道进行禁停严管以来，40天里共计现场处罚违停车辆190起（网约车28辆、出租车22辆、社会车辆140辆），电子警察抓拍488起。随着严管政策的广泛宣传，新街口地区违停车辆也越来越少，南京交警部门从政策初期日均现场处罚13.8起、电子抓拍42.5起，而12月以来已经下降到了日均现场处罚仅4起，电子抓拍仅8.5起，新街口地区违停现象大幅改观。

严管政策40天来，新街口核心区域的道路（含支路街巷）拥堵延时指数从1.708下降到了1.539，下降幅度达到9.89%；道路的平均通行时速从13.056公里提高到了14.752公里，车速提升12.9%。新街口周边道路严管政策实施后的40天里，拥堵延时指数超过1.6的仅有8天，而同期相比实施前却有14天。严管政策实施前11月2日的拥堵延时指数更是达到了1.83，随着严管政策的实施拥堵指数逐步回落，到了11月25日下降到了1.41的近期历史最低值。

道路畅通要提速，便民更不能打折

政策实施前，部分市民对严管政策也表示了担忧，担心新街口地区因主次干道禁停而支路街巷车辆停放大幅增加，从而导致主次干道拥堵缓解而支路街巷拥堵加剧。南京交警部门考虑到新街口核心商贸区作为南京市中心的商业集中区域每天通勤人流巨大，为方便车辆停靠在核心区范围内还设置了46处临时停靠点，方便市民出行。从目前数据分析来看，新街口地区金銮巷、金贸里、东铁管巷等支路街巷交通状况并未发生太大变化，附近居民出行几乎不受影响。