苏州市区最长公交线路——69路一共77站( 四 ) （：苏州市区最长公交线路——69路！一

4月16日和4月20日，乘客委员会委员陈光耀、游惠英、许枫、高顺涛一行，两次往返乘坐69路全程进行实地调研，最短单程用时2小时5分，最长单程用时2小时35分，约35个站点无人上下车。在4月16日的单程乘车中，委员们注意到，驾驶员全程遇到48个红灯需要等候。

机非隔离方面

69路单趟全程的76个区间中，有74个区间设置了非机动车道。相对来看，市区段、高新区段、木渎段的机非隔离措施较好；胥口段、香山段由于轨道交通施工等原因，以地面标线隔离的方式较多，难免出现非机动车不按规定车道行驶的现象，存在安全隐患；金庭段机非混行现象较多，且道路狭窄，蜿蜒曲折，同样存在安全隐患。

同时，69路沿线仅有22个区间设置了公交优先设施，集中在从火车站至木渎的路段。

69路沿线堵点不少

这是为什么？

首先是市政建设、道路施工导致道路拥堵。例如，因轨道交通3号线施工，狮山路（淮海街至塔园路段）道路目前半幅封闭，交通情况较为复杂，有常态性拥堵。

其次是社会车辆违法停车导致道路拥堵。例如，在往火车站方向经过附二医院站后，经常有大量社会车辆停靠在公交专用道上，影响公交通行；金色家园站附近道路的路边早高峰时常停满了大巴车（厂包车），导致公交车无法正常进站。

周期性或大型群体活动也会导致车流量增大。金门路站靠近西园寺，每逢农历初一和十五，信众香客络绎不绝，桐泾路金门路路口全天处于车流量较大的状态，同样的情况还发生在苏福路灵岩山附近路段。而在枇杷等水果采摘季，由于道路两侧的果农和摊贩集聚，公交车在金庭镇区“寸步难行”。

也有道路规划、设置的原因导致车辆缓行。由于有较多车辆选择从虎丘路进入虎丘山风景名胜区，因此桐泾北路虎丘路路口有常态性拥堵，通常需要2到3个信号周期才可通过。苏福路（灵岩山附近）由于是从木渎前往藏书、光福、胥口、金庭等镇区的必经之路，平峰时期交通流量也很大。此外还有非机动车或行人的交通违法行为导致车辆缓行，例如金庭镇区的电动自行车、电动三轮车和拖拉机等车辆在道路上不按规定车道行驶的情况较多，且当地居民随意横穿马路的情况也十分突出。