南京确定江南江北两个主城将有两座机场( 三 ) （：南京确定江南江北两个主城）12月24

S51线可直达扬州，通过S52线可直达镇江。时间均在30分钟左右。

航空方面，比较亮眼的是，南京将成为一座拥有“双机场”的都市。南京目前已有南京禄口国际机场，到2035年，力争实现禄口国际机场进入全球50强，规划预留第五跑道。随着大校场机场的搬迁，南部新城建设已经全面启动，南京马鞍机场已经投运，规划部门表示，远期将争取开发成为军民两用机场。

铁路方面，到2035年，将新增宁淮、北沿江、南沿江、宁合、宁扬宁马、宁宣黄城际铁路、镇宣铁路、常芜铁路、宁蚌洛高速铁路。

关键词

宜居

三条“红线”保证“自然山水风韵”

采访人员在草案中看到，未来南京要形成“绿城一体，绿文一体”的空间特色，打造具有自然山水风韵、名士江山气质的山水风貌。所以，要明确景观视廊，构建“近山低、远山高；近水低、远水高”的建筑形态，严禁建筑与山比高，控制明城墙沿线、玄武湖周边的建筑高度。采访人员了解到，在新一轮的规划中，南京首次划出了三道保护红线，即生态保护红线、永久基本农田红线及城镇开发边界。在古都整体风貌保护方面，采访人员看到，除了城南、明故宫、鼓楼-清凉门外，还增加了北京东路，形成了四片历史城区。

背景新闻

2035年，南京从“秦淮河时代”迈向“扬子江时代”

采访人员了解到，此轮修编的是南京城市发展史上第五版城市总体规划。1978年南京市规划局成立后，立即着手“补课”——编制南京城市总体规划。《南京市城市总体规划(1981-2000)》是新中国成立后，南京第一部得到国家正式批准的、具有法规性的城市总体规划。

1990年，为适应城市发展需要，南京开展总体规划修编，在更大空间范围内进行城市总体布局。《南京市城市总体规划