地铁7号线年后施工工人15分30秒搭起三层脚手架（：巧手工人15分30秒搭起三层脚手架）

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本文标题：地铁7号线年后施工工人15分30秒搭起三层脚手架

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摆放底座位置、安装固定锁扣、测量钢管间距……昨天上午，位于栖霞区寅春路的南京地铁7号线中铁十九局五工区项目部内一片繁忙景象，来自7号线TA03标段各工区的工人们聚集于此，进行脚手架搭建、管缝焊接等两个环节的技能竞赛。据悉，根据工程进度，地铁7号线将在年后正式开始地下盾构施工。

地铁施工不大多在地下吗，为啥要比赛搭脚手架？不错，地铁建设地下工程的确占到相当部分，但还有诸如车站、整备场等地上地下的综合工程，这里面脚手架是最常用的施工平台。搭脚手架就是工地施工的基础活之一。按照比赛规定，各参赛队伍需在规定的区域内利用现场提供的器材，在最短时间内搭设起图样中的三层架手架。

虽说是模拟现场，但参赛队员们都需要像日常上工一样穿戴齐备的防护安全措施，这也是考评组打分的必选项。采访人员注意到，随着比赛正式开始，各工区搭设脚手架的方法并不一致。有的是先把底座摆好，再拿尺子量好钢管对应的长度，之后预先装好固定锁扣；有的则是直接先把第一层脚手架需要的材料拼装起来，然后再调整底座位置；还有的是把底座固定好后，一个劲往上搭，直接把三层脚手架需要的高度先搭好固定死，然后再一层层搭平台……虽说方法各异，但速度都不慢。最终，来自二号工区的参赛队员用15分30秒的速度完成了这项任务，成为当天脚手架比赛的冠军。

在脚手架比赛进行的同时，另一项管缝焊接比赛也在进行。和搭设脚手架相比，管缝焊接在地铁建设过程中十分常见，但也很需要技巧。除了认真负责耐心外，最重要的是严格按照工艺流程操作。从最终的比赛结果看，各工区的管缝焊接时间差距都很小，从焊接质量来看完成得也都不错。采访人员了解到，之所以举行这样一场技能竞赛，除了丰富施工工人业余生活考虑外，还因为当下天气和环保冬季施工要求，7号线北段工程阶段性放慢了建设进度，长时间不干活工人们自然手生。通过这种方式练一练，开工后效率也高。