“拉群”重塑长三角：省际合作成常态( 三 ) 岁末

　　苏锡常都市圈或重构

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　　区域经济专家，江苏省委研究室的申斯春告诉澎湃新闻采访人员，接轨南京都市圈，对于常州西部的溧阳和金坛来说是“现实选择”。

　　“溧阳和金坛地处苏锡常边界，曾被叫做‘苏南的苏北’。宁杭高铁开通后，溧阳实际上比六合和高淳到南京更近，比如溧阳北边的瓦屋山到南京南站高铁只要20分钟左右。”

　　在申斯春看来，溧阳接轨南京天赋异禀，有土地，有空间，也有生态。反过来，对于南京来说，溧阳将是南京往东南方向拓展的重要一极。

　　他认为，城市抱团发展是大势所趋，南京从地图上看是“瘦长”型，两边窄，要想打造“超级城市”，和周边地区融合发展是必然

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　　数据上看，萧山和临安设区后，杭州市区面积达到了8000平方公里，市域面积更是超过了1.5万平方公里。

　　同样，安徽省会合肥在吃下巢湖后，总面积已经突破1万平方公里。相比之下，“瘦长”的南京总面积只有6500平方公里左右。

　　江苏早前曾提出三大都市圈的构想，即南京都市圈、苏锡常都市圈和徐州都市圈。如今，这样的划分已经呈现出新变化。

　　除了南京都市圈、徐州都市圈扩容，苏锡常都市圈或面临重构。申斯春表示，就苏锡常而言，苏州、无锡和上海相对“走得更近”，江北的南通也加入了全面接轨上海的行列。

　　正在酝酿和编制中的《上海大都市圈空间协同规划》，初步将苏州、无锡和南通这三个市划入其中，没有常州。

　　澎湃新闻注意到，地处扬子江城市群几何中点的常州，近年来频提“中轴枢纽崛起”，和长江对岸的“中部支点”泰州遥相呼应。

　　11月底，江苏省委书记娄勤俭考察泰州。他说，泰州是江苏发展的中部支点，要更高站位谋划未来，创新发展路径，提升发展能级。

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