南京两座铁路规划中没有的火车站 建成8年未启用( 三 )
不过业内人士表示，不开通主要还是“时机不成熟”。“比如仙林站，现在仅有2趟车停靠，开站就亏损，”不仅如此，站内的人员工资、车站的维护费用都要铁路部门来承担，“目前仙林和江宁站的客流，已不足以支撑车站的运营；而且，市民到这两个站也并不能直达，不如去南站或南京站车多，交通也方便。”
“其实很多美国的高速公路，不少也是空置十几年。”在采访中，有交通专家认为，铁路客流需要5到10年的培育期，也需留有20年的“空置时间”。不过也有网友担心高铁站房毕竟与高速公路不同，一座城市究竟需要多少座车站？规划设计和配套安排如何来保障客流量？小站列车少，客流如何引导？这些都是相关部门需要考虑的问题。
扬子晚报/扬眼采访人员 徐媛园 文/摄
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