市县级改革模板来了！江阴重构县级交通运输综合执法体系( 十 )
若采用各事业单位推选的方式 ， 单位多名额少 ， 仍然难以取舍；若采用单纯考试的方式 ， 则对年龄较长的老员工不利 。 综合考量之后 ， 江阴交通运输局决定采用公开报名及“考试+考核”的选拔方式产生过渡公务员 。 由第三方机构组织考试 ， 成绩占比80%；考核项目包括工龄和获奖情况 ， 成绩占比20% 。
最终选拔产生的人员基本为40岁左右的交通系统业务骨干 。 “这种方式既能反映选拔对象的学识 ， 也能代表其在交通系统所做的贡献 ， 使优秀人才能够充实到机关 。 ”毛亚说 。
对于录取进入局机关以外的三百余名人员 ， 江阴根据机构改革后各单位承担工作的性质 ， 分多种情况划转 。
一是采取整建制划转和相关科室划转两种方式 ， 把原承担执法职能单位的在编人员转入市交通运输综合执法大队 。 其中 ， 原市地方海事处、运管处、乡镇综合管理所、交通质监站、港口管理处、15家乡镇交管所人员整体转入 ， 原市公路管理处和航道管理处划转相关科室人员 。
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