自驾川藏线试试跑高速( 三 ) 试试跑高速2018年12月31日上午8时30分

　　穿过二郎山后，车辆并不会继续在高速路上行驶，而是被引导到泸定服务区，接着再上高速。因为司机在长隧道中，可能会分外疲劳，如果不顾疲劳继续行驶，容易发生交通事故。引导式的休息，让未来的运行更加安全。

　　而泸定服务区是国内首次建设共用一栋服务综合楼的立体双边地形服务区，在功能上服务于两侧停车区的驾乘人员，形成了独具一格的立体服务区格局。

　　也就是说，常见的服务区在高速公路两侧，而这里由于地形所限，没法在两侧设置。因此雅康公司用二郎山隧道的弃渣，在高速公路下方填起了这个服务区。往康定方向的车辆，在指定位置停车后，司机可通过天桥步行到服务区。

　　四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院工程师刘晓燕介绍说，泸定服务区占地70亩，总建筑面积4978㎡，其中服务综合楼建筑面积4785㎡。

　　本服务区共3个功能区，雅安一康定方向车辆停车区为A区、B区。其中A区停放超长车及大货车，并设置服务区出入口，B区停放小客车大客车，A、B区之间以主线桥下空间连接。康定一雅安方向车辆停车区为C区。综合服务楼设置在B区，服务区双边共用一个综合楼。该综合楼承载力完全不输给双边服务区。

自驾川藏线试试跑高速( 三 )