一日一价、一车一价？高铁票价未来将实现灵活调整( 三 ) 截至去年底

　　尽管我国已经建成现代化的铁路网和最发达的高铁网，但是中国铁路还不能“骄傲” ，因为铁路网发展不平衡、不充分的问题依然比较突出。比如，中西部地区特别是老少边贫地区铁路网密度不高、覆盖网不广，东部地区路网也需要进一步完善补强。

　　中国铁路“说”了，今年要进一步补足建设“短板” 。

　　今年，西部有条“大铁路”有望开工建设。陆东福说，中铁总将按照科学规划、技术支撑、环境保护、安全可靠总体要求，举全行业之力，加强勘察设计组织工作，加大环保、土地、地震等专题研究和前期工作力度，确保川藏铁路全线可研在2019年二季度完成，并在三季度报批。同步深入展开重点控制性工程初步设计，力争在2019年三季度末具备开工建设条件。

　　与此同时，铁路部门还要完成长三角、粤港澳大湾区、成渝城市群及海南省等铁路规划工作，启动“十四五”规划前期研究，开展高铁快运、装备发展、集装箱运输等专项规划研究。