一日一价、一车一价？高铁票价未来将实现灵活调整( 五 )
深化改革“提品质”
2018年 ， 中国铁路经营效益迈上新台阶 。 铁路运输总收入7720亿元 ， 同比增收759亿元 ， 增长10.9% ， 创历史新高 。
不过 ， 陆东福坦承 ， 铁路经营机制不灵活、价格机制不灵敏、资产资源开发利用不足的问题仍然存在 ， 要抓住加快推动中铁总股份制改造的历史机遇 ， 推进制度创新和经营机制转换 ， 推动国铁企业由运输生产任务型向市场经营效益型转变 。
在国铁干线、区域性铁路和扶贫开发等铁路项目分类分层建设方面 ， 陆东福表示 ， 将加大经营性项目吸引直接投资力度 ， 更多地吸引社会资本投资建设 。
在广大人民群众最为关心的服务方面 ， “票”的改进尤为突出 。 今后铁路部门将进一步推广应用电子客票 ， 提升智能化服务水平 。 更重要的是 ， 要探索构建灵活可控的高铁票价调整机制 ， 深化一日一价、一车一价可行性研究并择机试点 。
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