7500N变推力发动机助力嫦娥四号顺利落月 (记者田进)嫦娥四号探测器3日顺利着陆

中新网西安1月3日电 (采访人员田进)嫦娥四号探测器3日顺利着陆月球南极—艾特肯盆地的冯·卡门陨坑，代表全人类首次登陆造访月球背面，并开展月球巡视。在本次落月过程中，中国航天科技集团六院(简称“航天六院”)研制生产的1台7500N变推力发动机和近30台小推力姿控发动机表现完美，为着陆器推进分系统配置了全部动力，提供了灵敏、可靠的服务。

据悉，艾特肯盆地是太阳系内已知最大的撞击坑，对其进行勘测有助于解答与月球有关的一系列重要疑问，包括内部结构和热演化。与嫦娥三号相比，首次造访月球背面的嫦娥四号，不仅要克服通信障碍，而且要应对月球后方更加崎岖的地形，实现更难的精确控制。

由于探月任务的不同，嫦娥四号的着陆方式与工作状态性也有了很大的提升。月球正面有较为宽阔的平原，虽有许多陨石坑，但其坑底相对平整，嫦娥三号采取弧形轨迹缓慢着陆。而月球背面的地形则更为复杂，陨石坑更多，地势更陡峭，为了避免撞到峭壁，嫦娥四号则采取了近乎垂直的着陆方式。