百亿市场下的代驾司机：有关等级、尊严和生计的故事一个晚上

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　　一个晚上，13个小时，接17单，能赚1800多块钱。

　　这是郑雷做全职代驾的一年半时间里，最好的战绩。那天，他从晚上7点半一直开到第二天早上8点多钟，回到家后一下瘫在了床上，“身体大脑累得不行”。这一晚的经历对他来说像刚吃糖的小孩一样，尝到了甜头，“如果每月能有3-5天这样运气就好了”。

　　这位35岁的代驾师傅，曾是一家建筑公司的采购员，5年朝九晚五的生活让他感到疲乏。2016年公司解散，他开始全职做代驾。一辆电动滑板车，一部手机，就可以随处开始，他很享受，觉得来去自由。

　　2017年春节从安徽老家过完年之后回到上海，郑雷隐约感觉到，新一年的单不是特别好接。平台上的代驾司机越来越多，蛋糕越做越大，每人分到的却越来越少。现在一晚单量在7单左右，赚个500多块钱，他已经知足了。

　　某代驾平台全国大数据研究中心发布的《2017“99”全国酒驾安全形势报告》显示，从2016年9月至2017年9月9日，全国代驾使用次数达到2.27亿次。报告分析师认为，按全天平均客单价计算，全国网络代驾产值破百亿元。而在2018年“世界杯”期间，报告统计发现，代驾使用超过1500万人次，零点之后的订单增加了47%。

　　这百亿代驾市场背后，是无数发生在黑夜里的故事，而代驾司机的那部分，有关等级和尊严、生计和漂泊。

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