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货畅船安 碧水相伴——推动长江经济带发展座谈会召开三年间( 五 )

　　据交通部门初步统计 ， 目前 ， 长江干线45个船用LNG加注码头的布局已经明确 ， 长江经济带已建成LNG动力船舶220余艘 ， 内河船用LNG加注站19座 ， 其中运营3座 。 宁波港、上海港发展LNG动力港作车船1300多台 。

　　交通运输部综合规划司副巡视员毛健介绍 ， 目前 ， 珠三角、长三角、环渤海水域船舶排放控制区建设正在全面推进 。 2019年底前 ， 调整扩大船舶排放控制区的范围 ， 覆盖沿海重点港口 ， 逐步拓展到长江干线主要港区 。 2020年底前 ， 长江内河现有船舶将完成改造 ， 改造后仍达不到新的环保标准要求的 ， 限期予以淘汰 。

　　推动港口资源整合

　　目前 ， 在长江干线航道上 ， 5万吨级海轮可满载直达南京港；南京至武汉航段可通航5000吨级海轮；武汉至重庆可通航5000吨级单船和万吨级船队；重庆以上航段实现了1000吨级船舶通航 。


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