重庆公交坠江71天：司机上班前阅读安全提示并签字( 五 ) 重庆万州公交坠江后的71天：伤痛、误解

　　“我就想知道，她到底说了啥，驾驶员说了啥，事情是怎么(发展)到那一步的。” 老范说，她看了已公开的一小段视频，女儿是有打砸举动，但没有抢方向盘，车辆还是在驾驶员手上控制。

　　在老范看来，女儿危害公共安全，坐牢是应该的，但罪不至死。冉某作为驾驶员，一车人性命都在他手上。即使乘客闹事，他可以把车停下来，还手也好、打110也好，难以理解他最后为何要急打方向盘。

　　驾驶员同事：无法理解冉某急打方向盘

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　　冉某急打方向盘的动作，也让他的多名同事无法理解。一名公交驾驶员说：“为啥这么做，只有他(冉某)知道，别人谁会知道呢？”

　　在万州22路公交多名驾驶员印象中，冉某脾气不算暴躁，但属于个性强的人。

　　“他(冉某)来(22路队)有一年多了，没听说他跟哪个乘客吵过架。”一位驾驶员表示，冉某当过兵，跑过长途，后来才开的公交车，车技娴熟。

　　贴在22路调度室的一张《22路车车辆顺序表》显示，冉某和曹先生搭班驾驶“渝F27085”公交车。事发后，曹先生被安排到同线路其他车辆，顶替离职的同事。

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22路公交车上的安全门。

　　澎湃新闻了解到，出生于1976年的冉某初次领取机动车驾驶证是在1994年。也就是说，冉某18岁时就取得驾照，至事发时已有24年驾龄。

　　此前有多家媒体公开报道，冉某曾于事发当日凌晨5时24分使用某K歌软件唱了一首《再回首》。在冉某的同事看来，这个举动并无异常。

　　一位驾驶员告诉澎湃新闻：“上早班的话，4点多就起了。说明不了什么问题。”

　　冉某的同事称，冉某并不经常跟大家一起聚，“他跟战友聚得多些。”许多同事也只知道冉某住在周家坝一带。

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