新“绿皮”复兴号电源加WiFi 朝发夕至更惬意( 二 )
据北京客运段京沪车队党总支书记张明印介绍 ， 为了适应旅客需求变化 ， 该车型较原动卧车型增加了卧铺车厢 ， 全列车编组18辆 ， 一等卧车7辆、二等卧车6辆、餐坐合造车1辆、二等座车2辆 ， 共计定员918人 。 据了解CR200J型复兴号列车其内部装饰与复兴号动车组一致 ， 和老“绿皮”列车的硬座相比 ， 新车型的二等座座椅更软 ， 角度可调 。
北京车辆段安全科副科长车星介绍 ， 整车安全技术上也有提高 ， 分别设置车辆制动、轴温报警、塞拉门控制及火灾报警四个安全环路 ， 对全车进行实时监控 ， 保证随车机械师和司机能第一时间列车安全运行状况 ， 提高了旅客乘坐的安全保障 。
新图实施后 ， 该车型将逐步替换（新增）京沪线上去往上海、南京、杭州、保定、北戴河等地的部分列车 ， 将分别在北京站、北京南站始发 。
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