道路停车位应合理施划释放空间用于公共交通出行

2026-01-22

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道路停车位应合理施划释放空间用于公共交通出行

本文标题：道路停车位应合理施划释放空间用于公共交通出行

（小编提示您本文原始标题是：合理施划道路停车位，释放空间用于公共交通出行）

省人大代表、南京公共交通（集团）有限公司党委书记曹玉莉是一位老人大代表，多年以来一直致力于推进“公交优先”战略，极力推动市民群众出行便捷，努力践行江苏公共交通高质量发展。今年两会，她重点关注推进城市背街小巷的公交通达，建议合理规范背街小巷道路泊位施划，释放空间用于公共交通出行。

“城市公共交通关乎基本民生，也是城市的一张名片。2017年南京获首批‘国家公交都市示范城市’称号，2018年底苏州也作为第二批‘公交都市’入选，充分说明江苏在倡导绿色出行、推进城市公交出行方便快捷所取得的成绩。”曹玉莉告诉采访人员，全省各级政府对城市公交的投入、各地市民对于营造良好公交出行环境的支持，坚定了公交战线工作者们践行高质量发展的信心。

今年上会，曹玉莉将在推进城市背街小巷的公交通达方面提出建议。“如今随着地铁线路的增多，地铁已经成为主干道公交出行的主要方式，传统的公交车也应顺应形势，定位支路、街巷，做好从居民家门口到地铁站的‘接驳’角色。”曹玉莉建议，公交车是通达城市道路的“毛细血管”，应该在现状基础上更加合理规划道路临时停车泊位的施划，鼓励部门、单位、企业“共享”内部停车场、充分挖掘道路外停车场的资源，减少支路、街巷临时泊位的占用，充分释放道路空间用于交通出行。

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