出行不方便、补贴报销难 车改“不适感”如何调适
车改在基层：“不适感”如何调适
全面推进公务用车制度改革 ， 是厉行节约反对浪费、遏制“车轮上腐败”的重要举措 。 半月谈采访人员近期在贵州、云南等地调研了解到 ， 公车改革在具体落地过程中仍存在一些“不适感” ， 出行不方便、补贴报销难、分配不公平等问题在基层表现突出 。
车少了下乡多了 ， 车补不够油费
“车改最大的好处是节约了开支 ， 老百姓也觉得风气正了 。 ”贵州省某县一位车改办负责人表示 ， 以前是车子跟着领导走 ， 现在只能用在正道上 ， 都设了编号 。
据介绍 ， 现在该县保留车辆共计332辆 ， 较改革前572辆减少了240辆 ， 经测算 ， 每年公务交通支出节约了三四百万元 。 “以前是一个人坐车、一件事情就跑一趟 ， 现在是拼车 ， 凑起来只要不耽误事情就行 。 ”
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