网传吉利减持戴姆勒一半股份 都是“领子期权”惹的祸？( 六 )
谣言止于智者 。 “此次个别媒体的误读 ， 但愿只是作者金融知识的欠缺和表达不够严谨引起的 ， 而不是个别人对中国自主品牌领军企业‘别有用心’的打压行为 。 ”中国汽车工业协会常务副会长董扬表示 ， 虽然2018年中国车市经历了28年以来首次负增长 ， 但全行业自主创新空前加强 。 同期 ， 吉利汽车全年累计销量达150.0838万辆 ， 同比增长约20.3% ， 位居中国品牌乘用车销量第一 。 更值得关注的是 ， 吉利还做到了轿车与SUV的均衡发展 ， 这无疑增加了其“抗寒”能力 。
至于为何只将2019年销量目标定为151万辆 ， 吉利汽车集团副总裁林杰表示 ， 当前中国经济正从高速度增长阶段迈向高质量发展阶段 。 在百万辆基盘之上 ， 进一步提升企业运营质量远比一味追求增长速度更为迫切 ， “跑得稳比跑得快更重要” 。 （经济日报·中国经济网采访人员 杨忠阳）
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