战滩斗水：一个长江航道人的风雨回忆( 二 ) 题：战滩斗水：一个长江航道人的风雨回

1966年李红勇在重庆丰都出生，在长江边上长大。 “印象中七八岁的时候我第一次看到长江，那时重庆到丰都只能从长江上走，江上非常险。 ”李红勇说，当初的川江航道整治工作他虽然没有参与，但是听自己的师父——老一辈爆破工董光茂提起的时候还是能感觉到那时艰辛。 “我入行的时候师父他三十多岁了，他经历过肩挑背抗的捡滩施工，那时候的艰苦程度现在几乎无法想象。 ”

1953年，长江重庆航道工程局前身长江航道工程大队成立，对宜宾至宜昌段的川江航道上的险滩、暗礁进行炸礁、疏浚、筑坝等综合整治。

“受当时施工条件的影响，一般我们都是在每年10月到次年4月的枯水期对航道进行整治施工。 ”李红勇谈道，在80年代，一年甚至几年才能完成一个险滩的施工。 “印象最深的就是鸡扒子滑坡险滩的整治，当时的情况很严峻，进出川江的客、货轮运输面临断航的危险。 ”