1个月内6城拿到地铁“准生证” 而这个城市应该是最好的( 二 )


  去年12月28日,重庆轨道交通环线东北半环、四号线一期,共计49公里通车运营。随着新线开通,重庆运营线路达到8条(段),运营里程一举达到313公里,位居中西部第一,全国第五。而武汉全线网运营里程,随着近日地铁纸坊线的通车试运营,增加到了305公里,与重庆不分伯仲。城叔注意到,国家批复进度与各城市规划进度有关。上海、武汉、重庆的轨道交通发展在东中西部地区相对领先,此次获批的更多是新线路。而今年1月1日才刚通车首条地铁的济南,以及线路数暂只有3条、尚未完全成网的杭州,在此次集中批复中,则以已批复线路的调整为主。以济南为例,规划了二十年、建设三年之久的泉城地铁,今年1月1日才终于建成通车。
  济南,成为15个副省级城市中,最后一个进入地铁时代的城市。因其自身规划晚于其他同规模城市,国家的新线批复少于其他城市也就不足为奇。今年1月4日,在武汉城轨第四期建设规划的正式批复通知公布的当天,涉及5条线路的济南市城市轨道交通第二期建设规划(2019~2024年)及线网规划修编环评,才刚刚通过济南市政府网进行第一次公示。于是,去年12月14日公示的对济南的正式批复,自然以调整已有线路为主。另一座以调整为主的城市杭州,首条地铁线路虽已于2012年11月正式开通,但截至目前,其已通车的线路和里程,却仍在集中得到批复的城市中排位明显靠后。


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